Recharge Kia e-Niro

Tout savoir sur la recharge électrique de la Kia e-Niro Temps de recharge, autonomie et bornes adaptées.

Les différents modèles

Après l’hybride et l’hybride rechargeable, Kia propose son e-Niro en version 100% électrique qui promet à ses utilisateurs jusqu’à 455km d’autonomie en cycle mixte WLTP, avec une batterie d’une capacité maximale de 64 kWh, en effet il existe une seconde version comprenant une batterie de 39,2kWh avec une capacité plus faible que la première version. D’après Kia, ce véhicule propose un bel agrément de conduite, un bon confort et une habitabilité convenable.

Temps de recharge Kia e-Niro

Kia e-Niro 39,2kWh
Borne monophasée 3.7 (16A) : 10h30
Borne monophasée 7.4 (32A) : 5h30
Borne triphasée 11 (16A) : 3h30 *en option
Kia e-Niro 64kWh
Borne monophasée 3.7 (16A) : 17h30
Borne monophasée 7.4 (32A) : 8h30
Borne triphasée 11 (16A) : 5h40 *en option
kia e niro png

Pour se donner une idée du temps de recharge, nous allons prendre l’exemple d’une recharge de 0% à 100%. Cet exemple est théorique car, dans les faits, on ne charge jamais un véhicule de 0 à 100%. La plupart du temps il reste un résidu de batterie avant de lancer une recharge. Aussi, les constructeurs préconisent de ne pas recharger jusqu’à 100% mais plutôt jusqu’à 80 à 90%.

Voici un récapitulatif du temps de charge en fonction de la puissance du point de recharge 

Kia e-Niro propose une alternative à la borne de recharge grâce à son câble de recharge domestiques compatible avec la prise Green’UP.

Ainsi, vous pourrez recharger votre Nissan Leaf à domicile en installant une prise Green-Up offrant une puissance de charge de 3,2 kW, cela sans aucun risque pour votre installation électrique. 

La prise Green’Up est comme une borne électrique classique considérée comme une infrastructure de recharge pour véhicule électrique. 

Autonomie

L’autonomie de votre Kia e-Niro varie en fonction de la version dont vous disposez, voici les autonomies respectives des divers modèles :

Sur la première version de 39,2 kWh, en situation réelle, la Kia E-Niro vous permettra d’avoir une autonomie WLTP réelle en parcours péri-urbains pouvant aller jusqu’à 289 km.

Sur la seconde version de 64 kWh, en situation réelle, la Kia E-Niro e+ vous permettra d’avoir une autonomie WLTP réelle toujours en parcours péri-urbains pouvant aller jusqu’à 455 km. 

installation borne recharge hotel

Bornes de recharges compatibles Kia e-niro

le conseil electro-mob

Avant de réfléchir à une solution de recharge, il est primordial de se questionner sur 3 aspects : votre besoin de recharge (le nombre de kilomètres effectués par jour par exemple), la puissance que vous disposez sur votre installation électrique (compteur monophasé ou compteur triphasé) et aussi votre budget pour l’installation (une installation triphasée coûte plus cher qu’une monophasée). 

Pour une borne de recharge monophasé, installez directement une borne 7.4kW. En effet, les bornes de recharge peuvent fournir jusqu’à 7.4kw et la différence de coût entre une borne 3.7kW et une borne 7.4kW réside dans la protection électrique et le câblage (une quarantaine d’euros de différence en règle générale).

Si votre arrivée électrique est triphasée et que vous avez pris l’option de recharge en 11kW à l’achat de votre véhicule, installez une borne de recharge de la même puissance  pour éviter tout risque de déséquilibre de phases. 

Pour un petit besoin de recharge, nous vous conseillons une prise Green’Up d’une puissance de 2,3kW qui reste malgré tout une bonne alternative

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